Phó Thủ tướng Trịnh Đình Dũng vừa phê duyệt điều chỉnh Quy hoạch phát triển giao thông vận tải hàng không giai đoạn đến năm 2020, định hướng đến năm 2030.

Theo đó, khu vực quản lý chuyên ngành được phân bổ cụ thể như sau: Khu vực miền Bắc có 7 sân bay, trong đó có 4 sân bay quốc tế (Nội Bài, Vân Đồn, Cát Bi, Vinh) và 3 sân bay quốc nội (Điện Biên, Thọ Xuân, Đồng Hới).

Khu vực miền Trung có 7 sân bay, bao gồm 3 sân bay quốc tế (Phú Bài, Đà Nẵng, Cam Ranh) và 4 sân bay quốc nội (Chu Lai, Pleiku, Phù Cát, Tuy Hòa).

Khu vực miền Nam có 9 sân bay, bao gồm 3 sân bay quốc tế (Tân Sơn Nhất, Cần Thơ, Phú Quốc) và 6 sân bay quốc nội (Buôn Ma Thuột, Liên Khương, Phan Thiết, Côn Đảo, Rạch Giá, Cà Mau).

Quyết định này cũng yêu cầu tập trung nghiên cứu, triển khai một số dự án trọng điểm như: Tiến hành nâng cấp, mở rộng 21 sân bay hiện hữu bao gồm các sân bay Cát Bi, Nội Bài, Vinh, Đà Nẵng, Phú Bài, Cam Ranh, Cần Thơ, Tân Sơn Nhất, Phú Quốc, Thọ Xuân, Đồng Hới, Điện Biên, Chu Lai , Phù Cát, Pleiku, Tuy Hòa, Liên Khương, Buôn Ma Thuột, Rạch Giá, Côn Đảo, Cà Mau... để đáp ứng nhu cầu vận tải hàng không.

Cùng với đó, triển khai đầu tư xây dựng giai đoạn 1 sân bay quốc tế Long Thành, đầu tư xây dựng mới các sân bay Phan Thiết, Vân Đồn, Sa Pa và các sân bay khác theo quy hoạch. Phát triển, mở rộng đồng bộ các công trình cung cấp dịch vụ tại sân bay theo quy hoạch. Đặc biệt ưu tiên phát triển 3 trung tâm logistic chuyên dụng hàng không phục vụ các sân bay quốc tế Nội Bài, Tân Sơn Nhất và Đà Nẵng.

Đồng thời, khuyến khích phát triển hoạt động hàng không chung kết hợp với hoạt động vận chuyển hàng không thường lệ tại các sân bay, nhất là các sân bay có tiềm năng phát triển du lịch như Sa Pa, Vân Đồn, Đồng Hới, Phù Cát, Chu Lai, Tuy Hòa, Phan Thiết, Liên Khương, Côn Đảo.

Đến năm 2030, cả nước sẽ khai thác hệ thống 28 sân bay, bao gồm 15 sân bay quốc nội và 13 sân bay quốc tế, trong đó sân bay Nội Bài, Đà Nẵng, Tân Sơn Nhất, Cam Ranh, Long Thành là 5 cửa ngõ quốc tế.